电池管理系统BMS

电动汽车电池管理系统(BMS)

产品描述:

      地尔汉宇主从分布式BMS锂电池管理系统采用一主多从架构,主控模块(BMU)通过内部总线可与多个采集均衡模块(BSU)连接,实现多串数、大容量的锂电池管理、配置灵活;系统最大电池单体数达到300串,电池组总电压0~920V;主控模块主要进行电池组电流、总电压和绝缘性能的实时检测,进行电池组SOC估算,通过CAN总线与充电机或整车控制器通讯,实现对锂电池组充放电的控制和管理;对故障进行分级处理和记录;对电池组进行热管理;具备短路保护、过流保护功能。

       采集均衡模块(BSU)主要实现单体电池电压、电池温度的检测和电池均衡管理等功能。采集均衡模块采用高精度专业的集成采集芯片,可靠性高,稳定性好,可满足ISO26262标准要求;温度测量范围可达-40℃~+120℃;电池均衡管理可对每串电池进行被动均衡。

       主从分布式BMS适用于纯电动、增程式、插电式和混合动力汽车。

 

产品特点:

均衡技术:智能被动均衡有效提高电池组的使用容量,有效延长了续航里程和电池使用寿命;

高性能运算:所有模块均采用专业的采集芯片,满足ISO26262标准,车规级高性能CPU,系统扩容升级方便,电池保护控制更为精准,采用高精度AD变换器。SOC计算更为准确,误差可控制在8%以内;

汽车级CAN总线:BMS系统采用高速CAN2.0总线,多路CAN总线间电气隔离,大幅度提高运行稳定性,产品能够稳定运行于乘用车,物流车等强干扰环境下;

高压绝缘监测:可实时监测系统绝缘监测,检测动力电池与车底盘之间的绝缘电阻。

数据记录及读取:BMS可以记录电池系统发生故障时刻的电池数据,为故障分析提供依据,快速定位历史故障原因。BMS可以记录电池系统运行的历史数据,每运行2分钟记录1条,共记录400条。以上数据都是循环记录,达到存储数量后,自动擦除旧数据。

 

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